Stan techniczny mostów a propozycja nowych zasad oceny punktowej

Proponowane kryteria oceny punktowej

Proponuje się, by ocenie podlegały wszystkie elementy obiektu decydujące o jego nośności, bezpieczeństwie użytkowania (rozumiane jako bezpieczeństwo poruszania się po obiekcie i pod nim), trwałości obiektu oraz jego odbiorze estetycznym. Ocenie powinny podlegać nie tylko elementy bezpośrednio związane z obiektem, lecz również przestrzeń wokół obiektu, mająca wpływ na nośność, bezpieczeństwo ruchu, trwałość i odbiór estetyczny. Ocenę punktową należy wykonywać w oparciu o wykonane badania oraz wykorzystując wiedzę i doświadczenie wykonującego przegląd (badania). Proponuje się, by ocena poszczególnych elementów obiektu, tak jak i całego obiektu, była dokonywana wg następujących kryteriów (tab. 2-5):

• bezpieczeństwo użytkowania – nośność (kryterium 1 – N),
• bezpieczeństwo użytkowania – zagrożenie bezpieczeństwa ruchu (kryterium 2 – R),
• trwałość obiektu (kryterium 3 – T),
• wygląd obiektu i otoczenia (kryterium 4 – E).

Elementy konstrukcji podlegające ocenie punktowej

a) Ocena ze względu na nośność (N)

Ocenie podlegają wszystkie elementy konstrukcji mające bezpośredni lub pośredni wpływ na nośność i stateczność konstrukcji, a w szczególności:

• podpory (przyczółki, filary),
• łożyska,
• ustrój nośny przęseł (dźwigary główne, poprzecznice, podłużnice),
• płyta pomostowa,
• stężenia.

b) Ocena ze względu na bezpieczeństwo ruchu (R)

Ocenie podlegają wszystkie elementy mające bezpośredni lub pośred...