Sposoby zapobiegania powstawaniu przełomów drogowych
Krawędzie jezdni są najbardziej wrażliwe na uszkodzenia, dlatego też wszelkie osłabienia nośności podłoża są tu szczególnie dotkliwe.
W celu niedopuszczenia wody pod krawędzie jezdni należy [1]:
- splantować pobocza, wykonując koleiny i wypukłości, utrudniające szybki odpływ wody, poboczom trzeba nadać spadek poprzeczny w stronę rowu, wynoszący 5%,
- sprawdzić sączki poprzeczne i zbadać ich działanie, sączki zamulone, zniszczone, należy przerobić, oczyścić też trzeba zasypane ziemią wyloty sączków,
- umocnić pobocza przy krawędziach, zwłaszcza na większych pochyleniach, przy nawierzchniach bitumicznych.
Woda opadowa z rowów przedostaje się do korpusu drogowego, jeśli nie ma zapewnionego odpływu, a skarpy rowów od strony korpusu drogowego są zniszczone.
W celu niedopuszczenia wody z rowów do podłoża [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
