Rozpoznanie konieczności wymiany mostowych urządzeń dylatacyjnych obiektów drogowych

Wyszukaj w serwisie

Rozpoznanie konieczności wymiany mostowych urządzeń dylatacyjnych obiektów drogowych

Wybrane systemy dylatacyjne dedykowane dla konkretnych konstrukcji mostowych

Norweski Minnesund Bridge i system dylatacji Wd

System dylatacji palczastych Wd to rozwiązanie składające się ze wspornikowych zębów, tzw. piły. Poszczególne sekcje wytworzone ze stopu aluminium mają kształt trójkątnych zębów, są montowane z kolejnych sekcji o długości jednego metra, ułożonych naprzeciw siebie. Szereg par elementów zamontowanych na pełnej wymaganej długości tworzy szew łączący. Elementy metalowe są mocowane do konstrukcji głównej za pomocą łączników. Dolna powierzchnia złącza stykająca się z betonem może być pokryta farbą epoksydową (model Wd+) dla elementów głównych konstrukcji mostowych narażonych na działanie wilgoci i soli odladzających. Wśród oferowanych przez Freyssinet dylatacji znajdują się przede wszystkim blokowe urządzenia dylatacyjne MULTIFLEX®, modułowe urządzenia dylatacyjne FREYSSINET 3 W (w tym urządzenia wyposażone w nakładki tłumiące hałas), a także palczaste urządzenia dylatacyjne CIPEC WP i CIPEC Wd.

System dylatacyjny Wd jest efektywny również dzięki zastosowaniu śrub regulujących do łączenia elementów metalowych z główną konstrukcją obiektu [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.