Remixing (remixing plus) alternatywą dla recyklingu w otaczarce
Remixing na drogach krajowych w województwie zachodniopomorskim
Technologia remixingu, w tym również remixingu plus warstwy ścieralnej, jest znana, ale nie jest powszechnie stosowana. Ostatni raz na drogach krajowych na terenie województwa zachodniopomorskiego została zastosowana w 2011 roku w związku z remontem nawierzchni drogi krajowej nr 10. Długość remontowanego odcinka wynosiła ok. 5 km (od km 27+191 do km 31+374 na odcinku Szczecin – Motaniec i od km 0+000 do km 0+730 obwodnicy Kobylanki). Analiza danych archiwalnych o ruchu drogowym wykazała duże obciążenie ruchem na analizowanym odcinku drogi krajowej nr 10 [10]. Średni dobowy ruch roczny (SDRR) w 2015 r. wynosił 19576 poj./dobę i był znacznie większy od średniego w województwie (7954 poj./dobę). Dla porównania, SDRR w 2015 roku na sieci dróg krajowych wynosił 11178 poj./dobę. Natomiast udział pojazdów ciężkich w 2015 r., mających decydujący wpływ na proces niszczenia nawierzchni, wynosił prawie 14%. Należy nadmienić, że analizowany fragment drogi krajowej przenosi obciążenie ruchem kategorii KR6.
Na tym fragmencie droga krajowa [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
