Przewóz kolejowy kruszyw

Aktualna sytuacja rynku towarowych przewozów kolejowych w Polsce

Pod względem wielkości przewozów ładunków, mierzonej wielkością pracy przewozowej. Polski transport kolejowy zajmuje drugie miejsce wśród krajów UE, za Niemcami, a przed Francją. Charakterystyczną cechą rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce jest głęboka liberalizacja, pozwalająca działać na nim ok. 100 przewoźnikom kolejowym (tyle firm posiada licencje pozwalające realizować przewozy kolejowe). Operujemy zatem na bardzo konkurencyjnym rynku. Pojawiający się nowi przewoźnicy na polskim rynku oraz silna konkurencja pomiędzy nimi. Pozwala ocenić ten rynek jako coraz bardziej atrakcyjny tak dla przewoźników, jak i odbiorców tego typu usług.

Wszystkie programy inwestycyjne realizowane w ramach inwestycji publicznych zarówno na drogach, jak i na liniach kolejowych wymagają dostaw ogromnej ilości materiałów budowlanych, w tym zwłaszcza kruszyw. Tym samym im więcej inwestycji, tym większe zapotrzebowanie na materiały niezbędne do ich realizacji. W bieżącym roku planowane są do realizacji duże inwestycje, które generują i będą generować w kolejnych miesiącach zapotrzebowanie na tabor oraz zapewnienie właściwej logistyki dostaw.

Transport kruszyw

Podstawowym rodzajem wagonu stosowanego do transportu kruszyw jest standardowa węglarka 4-osiowa rodzaju E. Wagony specjalistyczne są wykorzystywane głównie przez klientów realizujących prace na budowie i przy modernizacji szlaków kolejowych. Są to w głównej mierze wagony Fas, Facc Hoper Dozator, jak również 2-osiowe szutrówki Fll, Flls, Fls. Ponieważ zapotrzebowanie na materiały budowlane jest szczególnie uzależnione od warunków atmosferycznych i uwarunkowane kalendarzem prac budowlanych.
W ciągu ro...