Przejścia dla zwierząt. Czy zwierzęta znają wytyczne projektowe?

Czy droga może być barierą dla ptaków?

W większości przypadków nie. Większość gatunków, w tym wszystkie gatunki zamieszkujące Polskę, potrafi latać. Zdarza się, że ciężka charakterystyka lotu niektórych gatunków, zwłaszcza kuraków, generuje śmiertelność w kolizjach z pojazdami. Zdarza się również, że źle oznakowane ekrany akustyczne stanowią fizyczne zagrożenie dla ptaków. Sposób oznakowania ekranów ewoluował, na równi z parametrami przejść dla zwierząt. Szczególną i rzadko uświadamianą sobie barierą jest jednak hałas drogowy.

Według badań prowadzonych w Holandii (Reijnen R., Foppen R., Meeuwsen H.: The effects of traffic on the density of breeding birds in Dutch agricultural grasslands, „Biol Conserv”, 1996) inwestycje drogowe mogą znacząco oddziaływać w sposób negatywny na populację ptaków w odległości od 40 do ok. 1500 m.

Poziom hałasu w przedziale 40-50 dB powoduje, że stan populacji ptaków (zagęszczenie) spada bardzo znacząco. Wrażliwość na hałas jest różna dla poszczególnych gatunków oraz dla ptaków żyjących w lasach i otwartych przestrzeniach. Przy poziomie hałasu do ok. 50 dB stan populacji ptaków terenów otwartych jest stabilny w zakresie zagęszczenia.

Natomiast wzrost hałasu powyżej 50 dB do ok. 60 dB powoduje spadek zagęszczenia do ok. 30% stanu poprzedniego. W odniesieniu do gatunków żyjących w lasach wynika, że przy poziomie hałasu do ok. 40-43 dB stan populacji ptaków jest stabilny w zakresie zagęszczenia. Wzrost tego poziomu powyżej 43 dB do ok. 50 dB powoduje spadek zagęszczenia do ok. 50% wcześniejszego stanu populacji. Większy wzrost poziomu dźwięku do ok. 60 dB powoduje spadek zagęszczenia do ok. 30% stanu poprzedniego.

W związku z tema...