Przegląd sprzętu wykorzystywanego do zagęszczania gruntu oraz nawierzchni drogowych
Na jakość wałowanej powierzchni wpływają ponadto średnica oraz liczba wałów. Nacisk liniowy walca musi być odpowiednio dobrany do zagęszczanego materiału, co przekłada się bezpośrednio na liczbę wałów, zaś ich średnicę należy dobrać tak, aby zapobiegać przesuwaniu się materiału przed organem. Walce statyczne powinny być konstruowane w sposób pozwalający na szybką zmianę organu z płaszczem gładkim na okołkowany w celu zwiększenia jego zastosowania przy zagęszczaniu wgłębnego podłoża z kruszyw i gruntów stabilizowanych [1].
Wymaga się, aby walce drogowe wyposażone były w hamulce postojowe oraz awaryjne, które konstruowane są jako mechaniczne w celu minimalizacji wpływu uszkodzenia układu, sterowane wyłącznikiem. Hamulec roboczy, hydrauliczny, sterowany z kabiny przy pomocy pedału nożnego, powinien być wyposażony w układ wspomagający hamowanie, często w postaci układu pneumatyczno-hydraulicznego [3].
Walce drogowe muszą posiadać podstawową instalację elektryczną, zapewniającą zasilanie wszystkich układów oraz oświetlenie maszyny, kabiny, a także obszaru wokół niej. Instalacja musi zostać poddana testom na zakłócenia elektromagnetyczne zgodne z odpowiednią normą. Walce są konstruowane głównie w technice ramowej, która [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
