Projekt trzeciego mostu na Sanie – podpisanie umowy
Most częścią większej inwestycji
Most przez rzekę San będzie częścią nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 855 relacji Zaklików – Stalowa Wola. Droga leży w województwie podkarpackim, w powiecie stalowowolskim, w miejscowościach: Stalowa Wola, Brandwica, Rzeczyca Długa (gminy Pysznica i Radomyśl nad Sanem). Nowy odcinek rozpocznie się na istniejącym skrzyżowaniu ulicy Chopina z Trasą Podskarpową w ciągu drogi krajowej nr 77 Lipnik – Przemyśl w m. Stalowa Wola. Następnie droga przebiegać będzie po istniejącym terenie oraz w nasypie, aż do obwałowań rzeki San, gdzie zacznie się most. Długość dojazdu do mostu od strony Stalowej Woli wynosić będzie ok. 300 m. Most będzie się wznosił nad terenami zalewowymi, rzeką San oraz drogą powiatową nr 2735R. Zakończy się za obwałowaniem rzeki San w m. Brandwica. Dalszy przebieg drogi zostanie wybrany spośród dwóch wariantów:
- przez teren m. Brandwica, w nasypie oraz na poziomie istniejącego terenu, jako zakończenie zaplanowano skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 855 w m. Rzeczyca Długa w gminie Radomyśl nad [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Z innej perspektywy
Przekroczenie rzeki San w założonej lokalizacji oraz warunki terenowe wymuszają zastosowanie przęsła nurtowego o znacznej rozpiętości. Będziemy analizować kilka wariantów obiektu różniących się konstrukcją mostu.
Jeden z wariantów to most o przęśle łukowym i układzie siatkowym wieszaków. Jest to konstrukcja umożliwiająca uzyskanie znacznych rozpiętości przy efektywnym wykorzystaniu stali konstrukcyjnej. Dodatkowym atutem takiej konstrukcji jest jej efekt wizualny. TRASAL Sp. z o.o. ma doświadczenie w projektowaniu mostów łukowych, stąd taka propozycja jest naturalna. W tym wariancie estakady dojazdowe planujemy zaprojektować jako konstrukcję sprężoną o przekroju skrzynkowym. Drugim proponowanym wariantem może być konstrukcja ze sprężeniem zewnętrznym typu extradose. Dość popularna ostatnio konstrukcja, dzięki której można uzyskać rozpoznawalny obiekt pod względem estetycznym. Wśród rozpatrywanych propozycji na etapie koncepcji nie powinno na pewno zabraknąć typowych i sprawdzonych rozwiązań obiektu zespolonego stalowo-betonowego.
Myślę, że nowy most może stać się wizytówką miasta i dołożymy starań, by tak się stało.
