Projekt INZNAK – aktywne znaki drogowe
Zdalne zarządzanie systemem inteligentnych znaków drogowych przez operatora wymagało opracowania aplikacji webowej do tego celu oraz rozwiązania umożliwiającego przejęcie kontroli nad znakiem drogowym za pomocą aplikacji mobilnej (rys. 8). Aplikacje te wykorzystują zasoby map cyfrowych [11].
Zakończenie
W toku realizacji projektu opracowano i przebadano eksperymentalnie szereg rozwiązań składających się na prototypowy system autonomicznych znaków drogowych. Ideę autonomicznych, komunikujących się znaków drogowych zrealizowano w postaci demonstratora technologicznego. Niektóre rozwiązania mają charakter oryginalnych nowych technologii. Jak np.: radar akustyczny, ulepszony czujnik dopplerowski, zastosowanie sztucznej inteligencji do detekcji stopnia śliskości nawierzchni oraz do monitorowania ruchu drogowego w obrazie termowizyjnym, który jest uzyskiwany z tradycyjnej kamery wizyjnej.
Obok funkcji optycznego komunikowania kierowcom zalecanych prędkości inteligentny znak drogowy może pełnić funkcję terminala systemów łączności pojazdów z infrastrukturą. W zakresie regulacji dotyczących standardów V2X obserwowana jest ostatnio aktywność Komisji Europejskiej, której nowe zalecenia dopuściły technologię 5G jako medium komunikowania się pojazdów pomiędzy sobą, jak również pojazdów z infrastrukturą drogową. [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
