Projekt INZNAK – aktywne znaki drogowe
Dopplera przy drodze szybkiego ruchu. Oś pionowa jest wyskalowana
w metrach i reprezentuje odległość pojazdów od czujnika, a na osi poziomej
są odnotowane momenty czasowe uchwycenia przez czujnik kolejnych przejeżdżających
pojazdów
Aby sprostać powyższym wyzwaniom, zaimplementowano technologię V2X do komunikacji znaków z infrastrukturą drogową oraz z przejeżdżającymi pojazdami. Celem pracy było wykonanie oprogramowania dla RSU (ang. Roadside Unit) i OBU (ang. On-Board Unit) pozwalającego na przesyłanie komunikatów V2X pomiędzy urządzeniami podłączonymi do nich. Możliwe jest więc nadawanie i odbieranie komunikatów DENM i CAM przez komputer będący częścią inteligentnego znaku drogowego, można również zestawić połączenie z komputerem samochodowym pojazdu, wtedy przesyłane są informacje np. o aktualnej prędkości czy o uruchomionych systemach pokładowych. Zaimplementowane w trakcie trwania etapu oprogramowanie przetestowano w ruchu drogowym z wykorzystaniem rzeczywistego auta, które nadawało informacje do odbiornika zlokalizowanego przy drodze. Przeprowadzone testy wykazały poprawne działanie wykonanego oprogramowania i możliwość wykorzystania technologii V2X w demonstratorze [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
