Proces projektowania koncepcyjnego mostu miejskiego na Sanie w Sanoku

Rys. 2. Istniejące przeprawy przez San w Sanoku

Historia przepraw przez San w Sanoku

Historia przepraw mostowych przez San w rejonie Sanoka sięga początków XX wieku. Nie jest więc zbyt długa, biorąc pod uwagę 700-letnie miejskie tradycje. Pierwsza stała przeprawa, która powstała w tym miejscu zapewne około 100 lat temu. Była ona zlokalizowana w pobliżu istniejącego dziś mostu w Olchowcach. Dokładne położenie tej przeprawy zmieniało się w czasie, czego ślady sanoczanie widzą dziś w postaci pozostałości po starych filarach obok dzisiejszego mostu. Te zmiany wynikały albo z dramatycznych okoliczności, albo z zupełnego wyczerpania się poziomu bezpieczeństwa i trwałości drewnianej wówczas konstrukcji.

Te dramaty to między innymi groźna powódź z początków XX w. czy działania saperów podczas drugiej wojny światowej. Jak wspomniano, były to mosty o konstrukcji drewnianej, której trwałość w zależności od podejmowanych działań utrzymaniowych szacowało się wówczas na ok. 15-30 lat. Dlatego w latach 70. XX w. drewniany most zastąpiony został przez obecną konstrukcję belkowo-płytową ze sprężonych prefabrykatów betonowych (rys. 2).

Most jest obecnie administrowany przez rzeszowski oddział GDDKiA. Ale co jest ważne, przy obecnych uwarunkowaniach bezpieczeństwa powodziowego i wymaganiach w zakresie nośności most w takiej formie nie mógłby już dziś powstać. Od tego czasu zmieniły się już dwukrotnie normat...