Proces inspekcji mostu a metodyka BIM – cz. I - Strona 5 z 7 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Proces inspekcji mostu a metodyka BIM – cz. I

Zmiana podejścia w instytucjach odpowiedzialnych za infrastrukturę mostową

Musi zatem nastąpić zmiana podejścia w instytucjach odpowiedzialnych za infrastrukturę mostową. Nie możemy czekać na kolejną tragiczną katastrofę, aby zacząć egzekwować realizację rutynowych procedur inspekcji mostów i skutecznie reagować na stwierdzone w nich uszkodzenia. Jako reakcję powinno się przeprowadzać regularne inspekcję z udziałem wykwalifikowanego personelu, a zidentyfikowane problemy powinno się szybko i właściwie rozwiązywać. W takim proaktywnym i prewencyjnym podejściu wszelkie nieprawidłowości są naprawiane z odpowiednim wyprzedzeniem, przez co unika się wydawania zwykle większych środków na awaryjne naprawy i wymianę obiektów.

Możliwością poprawy jakości przeglądów i oceny stanu technicznego obiektów inżynierskich powinno być wprowadzenie wymogu posiadania przez podmioty wykonujące tego typu inspekcje akredytacji zgodnie z normą PN-EN ISO/IEC 17020 [17]. Podobne wymagania są na przykład w odniesieniu do taboru kolejowego, sterowania ruchem, urządzeń przytorowych (Instytut Kolejnictwa), homologacji (Instytut Transportu Drogowego), urządzeń transportowych czy nawierzchni kolejowych (Transportowy Dozór Techniczny), nie mówiąc już [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.