Problematyka zwalczania śliskości zimowej na drogach objętych przełomami i szkodami górniczymi - Strona 2 z 5 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Problematyka zwalczania śliskości zimowej na drogach objętych przełomami i szkodami górniczymi

Rozmieszczenie baz załadowczych

Przykład określenia rozmieszczenia baz załadowczych zostanie opisany na podstawie wybranego modelu posypywarki, której skrzynia ładunkowa ma objętość rzędu 5-6 m3.

Założenia [3]:

  • załadunek na bazie załadowczej przy użyciu ładowarki łyżkowej z łyżką o pojemności 0,3 m3,
  • ładowność posypywarki: 5000 kg,
  • szybkość jazdy podczas pracy: 25 km/h,
  • szybkość jazdy po odcinku już posypanym: 50 km/h,
  • czas załadunku jednej posypywarki przyjęto jako 0,1 h,
  • czas trwania akcji określono na 2 h.

Oprócz tego przyjęto, że:

  • stosowany będzie najczęściej piasek z solą o proporcji 1:3, czyli 25% soli i 75% piasku,
  • zużycie materiału na 1 m2 wynosi 200 g,
  • szerokość sypania wynosi: 7,0 m × 0,9 = 6,3 m.

Obliczenia:
a) długość odcinka drogi L, posypanego z jednego załadunku posypywarki:

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.