Problematyka utrzymania i budowy nawierzchni betonowych - Strona 3 z 4 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Problematyka utrzymania i budowy nawierzchni betonowych

Stabilizacja ruchomych płyt poprzez zastrzyki

Spośród trzech możliwych pozycji przyjmowanych przez płyty w wyniku oddziaływań termicznych jedynie pozycja „c” przedstawiona na rys. 2 jest korzystna dla tego typu interwencji. Materiał wtryskiwany wypełnia cztery wolne przestrzenie bez przeszkód i bez błędów, jakby to mogło mieć miejsce w przypadkach „a” i „b”. Dlatego też zaleca się, aby zabieg był wykonywany w godzinach porannych przed rozgrzaniem płyt. Stosowane są trzy techniki zastrzyków [13]:

a) zaprawą cementową pod ciśnieniem,
b) gorącym bitumem pod ciśnieniem,
c) zalewanie emulsją bitumiczną.

Zastrzyki z zaprawy cementowej

Otwory o średnicy 45 mm wierci się na wylot płyty, według schematu jak na rys. 3. W przypadku płyt o długości 10-15 m w ciągu dnia można wykonać otwory o długości 500-1000 m nawierzchni.

Materiał wstrzykiwany to zaprawa ciekła o składzie [13]:

    [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.