Problematyka prawidłowego zaprojektowania systemu odwodnienia dróg.

Wyszukaj w serwisie

Problematyka prawidłowego zaprojektowania systemu odwodnienia dróg

Wpływ długości i spadku dna na system odwodnienia

Zbyt długi rów, stopniowo napełniając się, powoduje duże nagromadzenie wody przy jego końcu. Jeżeli nie zostanie wcześniej opróżniony, nastąpi przekroczenie przez strugę granicznych wymiarów ścieku i jej wylanie na jezdnię oraz sąsiednie tereny.

Spadek dna ma zasadnicze znaczenie przy gromadzeniu się zatrzymanej wody. Zbyt mały jest często powodem zalegania wody, co podnosi jej poziom w sąsiedztwie drogi, wpływając na jej trwałość i stateczność. Woda ta rozmięka dno cieku, rozluźnia strukturę gruntu, powoduje miejscowe wymywanie czy zapadanie się dna, uszkadza przyległe podłoże, co wpływa na podbudowę drogi. Mała prędkość przepływu wody skutkuje tym, że niesione z nią drobne cząstki osiadają na dnie, przyczyniając się do zamulenia. Właściwie zaprojektowany spadek może nawet uchronić system od błędów wykonawczych związanych z niestarannością wykonania cieku. Minimalny spadek nie powinien być mniejszy od 0,3%, lecz bezpiecznie jest nie zmniejszać spadku poniżej 0,5% [3].

Zakłócenia w prawidłowym odwodnieniu generują również źle zaprojektowane, [...]

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.