Problematyka prawidłowego zaprojektowania systemu odwodnienia dróg
Artykuł porusza zagadnienia powierzchniowego odwodnienia dróg. Opisuje sposoby odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni drogowej. Przedstawia problemy związane z niewłaściwym projektowaniem, wykonywaniem oraz utrzymaniem cieków skutkujące niepoprawnym działaniem systemów odwodnienia.
Odwodnienie powierzchniowe zawsze powinno umożliwiać jak najszybsze i względnie całkowite odprowadzenie wód zarówno opadowych, jak i spływających z przyległych obszarów. W systemie odwodnienia powierzchniowego wyróżnia się: rowy przydrożne, muldy, rowy stokowe, ścieki, przepusty. Większość dróg w Polsce odwadniana jest za pomocą tradycyjnych rowów, a błędy w ich projektowaniu, wykonaniu czy utrzymaniu często uniemożliwiają ich prawidłową pracę.
Problemy z projektowaniem
Projektowanie odwodnienia jest skomplikowane, gdyż często zastany sposób ukształtowania czy zagospodarowania terenu uniemożliwia zastosowanie najlepszych rozwiązań. I tak zbyt małe czy zbyt duże pochylenia terenu wymuszają określone spadki podłużne cieków. Rodzaj gruntu zalegający w podłożu wymusza konieczność izolacji, jeżeli woda nie może infiltrować w głąb, lub dodatkowego umocnienia dna cieku, jeżeli przepływ wody spowodowałby rozmycie gruntu. Przyległa zabudowa często wiąże się z brakiem miejsca, [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
