Prefabrykowany żelbetowy most kolejowy w ciągu LKE 59
Przekrój prefabrykatu dobrano tak, aby oprócz przepływu wody zapewnić swobodne przejście dla zwierząt po obu stronach cieku. Z uwagi na etapowanie prac wprowadzono dwukierunkowy ruch pociągów po jednym torze. W ciągu toru nr 1zabudowano tymczasowa blachownicowa konstrukcja odciążająca.
Budowa
Na uprzednio przygotowanym fundamencie płytowym zostały ustawione prefabrykaty ustroju nośnego.
W połowie marca przystąpiono do montażu prefabrykatów. Elementy o wymiarach 7,62 m rozpiętości, 1,83 m głębokości oraz masie 14 Mg każdy zostały dostarczone na plac budowy. Następnie bezpośrednio z samochodu były układane na podporach. Nadmienić należy, że operacja rozładunku oraz montażu odbywała się z użyciem 2 żurawi kołowych. Użyto sprzętu o udźwigu 160 Mg oraz 35 Mg. Elementy są dostarczane na miejsce wbudowania w pozycji „na boku”. Element musi więc zostać odwrócony tak, aby można go właściwie ustawić na podporach. Przedmiotowy most nie jest dużym obiektem. [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
