Postępy na budowie S8 między Wrocławiem a Kłodzkiem

GDDKiA poinformowała, że wraz z końcem zimy przyspieszają prace na budowie drogi ekspresowej S8 na odcinku Wrocław – Kłodzko. Mimo ograniczeń pogodowych roboty były prowadzone również w okresie zimowym, a inwestycje konsekwentnie postępują. Jak wskazano, jeszcze w tym roku rozpoczną się prace na dwóch kolejnych odcinkach, bliżej Kłodzka.

S8 Wrocław – Kłodzko

Planowana trasa stanowi kontynuację Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 oraz drogi ekspresowej S8 kończącej się w rejonie Magnic koło Kobierzyc. Budowa dwujezdniowej, dwupasowej drogi ekspresowej o łącznej długości blisko 80 km została podzielona na siedem odcinków, z czego sześć jest już w realizacji.

Jak podała GDDKiA, dla ostatniego odcinka w marcu br. podpisano umowę na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do wydania decyzji środowiskowej.

S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe

Na odcinku najbliżej Wrocławia wykonano drogi dojazdowe oraz przygotowano platformy robocze dla ciężkiego sprzętu. Zrealizowano warstwy wyrównawcze pod fundamenty wiaduktów, wymieniono grunt pod drogi, w tym pod drogę gminną w Królikowicach, oraz wykonano osnowę geodezyjną.

W okresie zimowym prowadzono wykopy pod fundamenty, palowanie oraz próby obciążeniowe, a także prace związane z przebudową kanalizacji sanitarnej. Kontynuowane jest usuwanie warstwy humusu. W najbliższych tygodniach planowane są roboty związane z posadowieniem obiektów inżynierskich oraz usuwaniem pozostałości po wycince drzew.

S8 Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski

Jak poinformowała GDDKiA, w okresie zimowym rozpoczęto odhumusowanie pierwszych fragmentów trasy. Wykonywano wykopy, nasypy i podbudowy oraz przepusty. Prowadzono również prace związane z usuwaniem kolizji branżowych, w tym sieci wodociągowych, sanitarnych i teletechnicznych.

W kolejnych tygodniach planowane jest przygotowanie drogi technologicznej oraz dalsze roboty ziemne.

S8 Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód

Zimą prowadzono prace związane z odhumusowaniem oraz zagospodarowaniem nadmiaru ziemi. W rejonie węzła Łagiewniki Zachód i drogi wojewódzkiej nr 384 wymieniono grunt oraz zamontowano stalowe przepusty.

Realizowano roboty zbrojarskie i betoniarskie przy obiektach mostowych, a część fundamentów została zasypana. Przygotowywano również teren pod rondo na DK8, prowadząc wycinkę zieleni i usuwanie karpin. Zakończono przebudowę kolidującego wodociągu oraz gazociągu na DK39, a obecnie kontynuowane jest usuwanie pozostałych kolizji.

S8 Łagiewniki – Niemcza

Dla tego odcinka w styczniu br. podpisano umowę z firmą Budimex o wartości blisko 384 mln zł. Wykonawca przygotowuje dokumentację projektową, po czym złoży wniosek o wydanie decyzji ZRID. Po jej uzyskaniu rozpoczną się roboty budowlane.

Oddanie odcinka do ruchu planowane jest w drugiej połowie 2029 r.

S8 Niemcza – Ząbkowice Śląskie oraz Ząbkowice Śląskie – Bardo

Jak podała GDDKiA, odcinek Niemcza – Ząbkowice Śląskie o długości 7,9 km realizuje Mostostal Warszawa za kwotę prawie 306 mln zł. Zakończenie prac planowane jest w II połowie 2028 r.

Z kolei odcinek Ząbkowice Śląskie – Bardo o długości 14 km realizuje Grupa Mirbud za kwotę ponad 378 mln zł, a jego oddanie przewidziano w I połowie 2028 r.

Dla obu odcinków wykonawcy złożyli do Wojewody Dolnośląskiej wnioski o wydanie decyzji ZRID, których uzyskanie planowane jest jeszcze w tym roku.

źródło i fot. GDDKiA

Przeczytaj również: Kolejny krok w przygotowaniach do budowy S11 na Śląsku