Podwieszona kładka nad rzeką Wartą w Sieradzu po 40 latach eksploatacji

Stan techniczny kładki

W 2006 roku przeprowadzony został remont kładki, w ramach którego dokonano zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej oraz betonowej powierzchni podpór, a także napraw nawierzchni bitumicznej. Nie wykonano wtedy zabezpieczenia antykorozyjnego ani regulacji układu olinowania. Tymczasem już w przeglądzie szczegółowym z roku 2005 zalecano sporządzenie ekspertyzy technicznej układu podwieszenia, ponieważ oględziny wykazały niepokojący stan poszczególnych lin. Z kolei przegląd rozszerzony wykonany w 2015 r. w ogóle nie uwzględniał stanu technicznego cięgien podwieszających. Dobry stan techniczny stalowych elementów pomostu i pylonu, a więc elementów najbardziej widocznych, mógł być powodem stosunkowo późnej reakcji na pogarszającą się kondycję obiektu.

W połowie 2019 r. z powodu budzącego wątpliwości stanu wizualnego cięgien podwieszających wszczęto postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na wykonanie ekspertyzy technicznej przedmiotowej kładki; opracowanie ukończono pod koniec tego samego roku. Zakres ekspertyzy obejmował, m.in. inwentaryzację geometryczną konstrukcji kładki, analizę statyczno-wytrzymałościową oraz analizę dynamiczną.

Inwentaryzacja stanu technicznego konstrukcji kładki, a w szczególności układu olinowania, wykonana na własny użytek w 2018 roku, wykazała rozległe uszkodzenia korozyjne cięgien podwieszających i lokalne rozplatanie się niektórych lin. Rozploty występują w różnych miejscach na poszczególnych cięgnach i mają zasięg od kilkudziesięciu centymetrów do kilku metrów wzdłuż osi danego cięgna (fot. 2).

Należy przypuszczać, że przerwanie ciągłości zewnętrznej warstwy drutów domykających (o przekroju Z) przyczyniło się także do powstania uszkodzeń korozyjnych dr...