Piotr Wyborski: Geografia, historia i środowisko naturalne

PLK S.A. utrzymuje ponad 3500 mostów. Jakie są główne wyzwania związane z zarządzaniem tak dużą liczbą mostów w rozbudowanej sieci kolejowej?

Piotr Wyborski: Przede wszystkim Polska jest krajem dość zróżnicowanym pod względem ukształtowania terenu. Przeważającą część obszaru kraju zajmują tereny nizinne, ale nie brak też wyżyn czy obszarów górskich. Mamy więc do czynienia ze zróżnicowaną liczbą obiektów w zależności od części kraju: inne rozpiętości będą na terenie Polski Wschodniej, inne na terenach górskich, w szczególności w Sudetach.

Największy rozwój kolei to przełom XIX i XX w., a to oznacza, że obiekty te często powstawały na terenie trzech różnych krajów. Budowano je więc w oparciu o różne przepisy i standardy, przy zastosowaniu różnych reżimów technologicznych. I choć przez lata podlegały one wielu przebudowom, ciągle trzeba brać pod uwagę założenia projektowe, szczególnie na liniach lokalnych, gdzie z uwagi na mniejsze ich wykorzystanie mamy do czynienia z większą liczbą obiektów infrastruktury z czasów jej budowy.

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas