Pierwszy tunel pod zakopianką już otwarty
GDDKiA poinformowała o oddaniu do ruchu węzła w Krzyszkowicach wraz z tunelem pod drogą krajową nr 7 oraz ponad 400 m dróg lokalnych. Inwestycję zrealizowała firma Nowak-Mosty, a jej koszt wyniósł ponad 90 mln zł.
Prace na ostatniej prostej
Jak podała GDDKiA, mimo wyjątkowo mroźnej zimy prace na inwestycji były kontynuowane. W okresie od stycznia do marca zamontowano bariery energochłonne, wypełnienia ekranów akustycznych oraz oświetlenie. Na drogach dojazdowych wykonano podbudowę i warstwę wiążącą nawierzchni.
Przygotowano również betonowe ściany wykopu do zabezpieczenia, zakończono część robót ziemnych, w tym zasypywanie murów oporowych oraz wykonanie nasypów, a także wykonano kanalizację deszczową.
Prace wykończeniowe i dalsze działania
Do końca kwietnia prowadzone będą prace wykończeniowe, w tym likwidacja przejść dla pieszych na zakopiance oraz montaż docelowego oznakowania pionowego i wysięgników dla tablic kierunkowych.
Zaplanowano także prace związane z estetyką inwestycji, m.in. układanie kostki brukowej na chodniku i parkingu przy restauracji, nasadzenia roślin oraz humusowanie terenu. Roboty te będą prowadzone przy zachowanym ruchu pojazdów.
Znaczenie inwestycji
Jak wskazała GDDKiA, budowa węzła pozwoliła na likwidację niebezpiecznych lewoskrętów oraz przejść dla pieszych na zakopiance. Dzięki temu poprawi się płynność ruchu i bezpieczeństwo. Nowy układ drogowy umożliwia również sprawne połączenie obu części Krzyszkowic poprzez tunel.
Węzeł w liczbach
Oddany odcinek ma długość 442 m. Jednonawowy tunel ma 42,3 m długości, 10 m wysokości i 17,7 m szerokości. Łączna długość murów oporowych na dojazdach przekracza 400 m.
Jak podała GDDKiA, według Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020–2021 na odcinku Głogoczów – Jawornik każdego dnia poruszało się ponad 39 tys. pojazdów. Wyniki kolejnego pomiaru (GPR 2025) mają zostać opublikowane w drugiej połowie roku.
W ciągu ostatnich 10 lat na tym odcinku doszło do 28 wypadków, w których rannych zostały 33 osoby, a jedna osoba zginęła.
Inwestycja z historią
Jak podkreśliła GDDKiA, jest to pierwszy tunel pod zakopianką. W przyszłości podobny obiekt powstanie w Libertowie.
W trakcie realizacji inwestycji zabezpieczono również zabytkowy „Dom w Krzyszkowicach” z 1890 r., wpisany do rejestru zabytków w 1986 r. Po szczegółowej inwentaryzacji został rozebrany i zostanie odtworzony w nowej lokalizacji – w skansenie w Branicach w Nowej Hucie, który w przyszłości stanie się częścią Parku Edukacyjnego „Branice”.
Kalendarium projektu
GDDKiA przypomniała, że Program Inwestycji uzgodniono 14 lutego 2020 r. We wrześniu 2021 r. złożono wniosek o decyzję środowiskową, którą uzyskano w styczniu 2022 r.
W 2023 r. złożono wniosek o decyzję ZRID (marzec), uzyskano ją na początku października, a 23 października ogłoszono przetarg.
Umowę z wykonawcą podpisano w lutym 2024 r. na 18 miesięcy (bez przerwy zimowej), jednak ze względu na warunki pogodowe termin realizacji wydłużono do końca kwietnia 2026 r.
Kolejne inwestycje
Jak poinformowała GDDKiA, w rejonie Krzyszkowic planowana jest budowa kolejnych dróg lokalnych – ok. 600 m nowych jezdni dodatkowych oraz poszerzenie istniejących odcinków o podobnej długości. W ramach inwestycji powstaną trzy mosty: jeden na Krzyszkowiance i dwa na Młynówce.
Umowę podpisano jesienią ubiegłego roku, a wykonawcą jest również firma Nowak-Mosty. Realizacja ma potrwać trzy lata – do jesieni 2028 r.
Modernizacja zakopianki
GDDKiA wskazała, że inwestycja jest częścią szerszego programu poprawy przepustowości i bezpieczeństwa na DK7. Kluczowym elementem jest budowa ośmiu bezkolizyjnych węzłów.
Trzy z nich powstały wcześniej (Myślenice, Mogilany, Głogoczów), dwa lata temu oddano węzeł w Gaju, a obecnie oddano węzeł Krzyszkowice. W realizacji pozostaje węzeł w Myślenicach oraz bezkolizyjne skrzyżowanie w Libertowie (zakończenie planowane na połowę 2027 r.). Dla węzła Jawornik złożono wniosek o decyzję ZRID w maju ubiegłego roku.
Dodatkowo wybudowano dwie kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie, a trzecia w Myślenicach ma zostać oddana przed wakacjami. Równolegle prowadzone są inwestycje w drogi serwisowe, m.in. w rejonie Głogoczowa (łącznie 25 km) oraz w Krzyszkowicach.
źródło i fot. GDDKiA
Przeczytaj również: Postępy na budowie S8 między Wrocławiem a Kłodzkiem
