Paradygmaty inwestycji drogowych
W okresie dynamicznego rozwoju branży infrastrukturalnej w Polsce wzrost zapotrzebowania na kadry techniczne przerastał możliwości jakościowej „produkcji” inżynierów mogących spełnić oczekiwania rynku głównie z obszaru projektowania. Duże firmy projektowe, nie przejawiając zbytniego zainteresowania obsługą projektową inwestycji szczebla powiatowego i gminnego, w pewnym stopniu przyczyniły się do lawinowego pojawiania się na rynku jednoosobowych działalności gospodarczych, które wypełniały tym samym powstałą lukę. Wytworzył się niemal pewien wzorzec powstawania nowych firm, w przypadku których inżynierowie często po zaledwie kilkumiesięcznej praktyce lub z doświadczeniem wyniesionym wyłącznie z pracy biurowej w urzędzie zbyt pochopnie i optymistycznie decydowali się na samodzielne prowadzenie działalności gospodarczej i podejmowanie prac projektowych na własną rękę, nie posiadając wystarczającego przygotowania merytorycznego. Nie chodzi tu o ograniczanie wolności gospodarczej czy hamowanie przedsiębiorczości, lecz o kwestię kolejności procesu oraz odpowiedzialności i przygotowania merytorycznego do kształtowania przestrzeni publicznej w sposób świadomy, zgodny z obowiązującymi przepisami oraz uwzględniający oczekiwania społeczeństwa. W tym miejscu należy podkreślić, że nawet uzyskanie formalnych uprawnień budowlanych, dających prawną możliwość pełnienia samodzielnej funkcji projektanta, nie zawsze można utożsamiać z pełną gotowością do podejmowanych [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
