Paradygmaty inwestycji drogowych
Proces projektowania infrastruktury drogowej można w dużym uproszczeniu podzielić na dwa podstawowe modele obszarowe, które różnicują podejście do kluczowych elementów wyposażenia przestrzeni publicznej. W modelu miejskim priorytetem jest zwiększenie przepustowości w newralgicznych obszarach, w których nie jest ona wystarczająca przy jednoczesnym uwzględnieniu potrzeb ruchowych niechronionych uczestników ruchu, takich jak piesi, rowerzyści oraz osoby z niepełnosprawnościami. Podczas prac projektowych istotnym jest zapewnienie komfortu korzystania z infrastruktury publicznej wszystkim wyżej wymienionym użytkownikom, dlatego tak istotnym aspektem jest projektowanie w sposób uniwersalny, niepowodujący wykluczenia żadnej grupy użytkowników, przy jednoczesnym uwzględnieniu walorów estetycznych przyjętych rozwiązań projektowych. Dbanie o te aspekty przyczynia się do poprawy jakości życia wszystkich użytkowników projektowanej infrastruktury. Z kolei w modelu zamiejskim główny nacisk kładzie się na sprawność komunikacji pomiędzy obszarami o mniejszym wskaźniku gęstości zaludnienia oraz obsłudze komunikacyjnej terenów przyległych. W tym przypadku oczekiwania dotyczące wyposażenia przestrzeni publicznej są inne aniżeli w miastach, co wymaga dostosowania rozwiązań projektowych do specyficznych potrzeb obszaru objętego opracowaniem. Niemniej jednak należy zwrócić uwagę, że w materii kreowania przestrzeni publicznej ujawnić można jeden kluczowy aspekt, który występuje [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
