Obwodnica Zatora. Projekt realizowany z wykorzystaniem metodyki BIM

Struktura procesów i procedur BIM oraz narzędzia stosowane w aktualnie realizowanym projekcie budowy obwodnicy Zatora, wdrażającym technologię BIM w środowisko projektu infrastrukturalnego na etapie opracowania projektu budowlanego i projektu wykonawczego.

Obwodnica Zatora stanowi biegnący w nowym śladzie dwukilometrowy odcinek drogi krajowej nr 28 klasy technicznej GP o przekroju jednojezdniowym dwupasowym. Inwestycja znajduje się w województwie małopolskim na terenie gminy Zator w powiecie oświęcimskim (rys. 1). Obwodnica ma za zadanie odciążyć istniejący układ komunikacyjny oraz przenieść ruch tranzytowy, turystyczny i gospodarczy poza centrum miejscowości. W jej bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się dwa prężnie rozwijające się potencjały ruchotwórcze o łącznej powierzchni ok. 38 ha: Strefa Aktywności Gospodarczej oraz Park Rozrywki Energylandia. Uwarunkowania lokalizacyjne, w szczególności ww. ośrodki, będące głównymi generatorami ruchu tranzytowego i docelowo-źródłowego w tym rejonie, oraz konieczność odciążenia skrzyżowania drogi krajowej nr 44 z projektowaną drogą krajową nr 28 i drogą wojewódzką nr 781 stały się przesłankami do zmiany podejścia w zakresie sposobu powiązania projektowanej obwodnicy z układem istniejących dróg i wprowadzenia skrzyżowania jednopoziomowego w postaci ronda w miejsce zakładanego na wcześniejszym etapie przygotowawczym obiektu mostowego nad ulicą Jana Pawła II.

Zadanie to w małej skali odzwierciedla charakter inwestycji prowadzonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. To głównie zadecydowało o wskazaniu go jako odpowiedniego do przeprowadzenia pilotażu związanego z implementacją technologii BIM.
Projekt Pilotażowy oficjalnie rozpoczął się 28 stycznia 2020 r.. Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, reprezentowany przez krakowski oddział Gener...