Obciążenia ruchome starych mostów kolejowych
Kwalifikacje lokomotyw jako obciążeń użytkowych
Kwalifikacje pojazdów do linii kolejowych odbywają się na podstawie zaleceń normy [5]. W tej normie wyróżnia się dwie grupy modeli taboru kolejowego: w postaci wagonów oraz lokomotyw wzorcowych. Wobec tego istotna jest relacja pomiędzy analizowanymi modelami taboru kolejowego a schematem UIC, stosowanym do projektowania mostów [1].
W pracy rozpatruje się dwa przykłady kwalifikacji lokomotyw sześcioosiowych L6, o parametrach technicznych zestawionych w tab. 2. Pierwszy przykład to lekka lokomotywa spalinowa ST43, jak na rys. 7, a drugi − ciężka, typ LiTv. Zgodnie z normą [5] podstawą klasyfikacji jest mnożnik obciążenia obliczony ze wzoru (1) o postaci:
Obciążeniem wzorcowym są schematy lokomotyw L6, jak w tab. 3.
Na rys. 8 i 9 przedstawiono wyniki obliczeń mnożnika M. Z wykresów podanych na tych rys. [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
