Obciążenia ruchome starych mostów kolejowych
Porównywanie obciążeń ruchomych
Bezpośrednie porównywanie ze sobą złożonych układów sił występujących w schematach obciążeń mostów kolejowych, jak w tab. 1 oraz na rys. 1 i 2, nie jest możliwe [1]. Każdy z układów charakteryzuje inna struktura sił ruchomego obciążenia mostów z odmiennymi parametrami geometrycznymi, jak na rys. 3a, gdzie: α – rozstaw osi w wózku jezdnym, 2b – odległość pomiędzy osiami w połączeniu pojazdów (zderzaków), c – odległość pomiędzy osiami wewnętrznymi pojazdu. Wymiary te tworzą długość pojazdu Lo.
Do porównywania schematów korzysta się z mnożnika obciążenia [1, 5]. W ujęciu ogólnym służy on do oceny skuteczności obciążenia analizowanego (A) i wzorcowego (W), jest określony wzorem:
Jako kryterium obliczeniowe w pracy przyjęto momenty zginające [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
