O obliczeniach dynamicznych konstrukcji mostowych

Wyszukaj w serwisie

O obliczeniach dynamicznych konstrukcji mostowych

MOSTY_2_24_Radoslaw_Oleszek_OBLICZENIA_DYNAMICZNYCH_KONSTRUKCJI_RYS_5_E
Rys. 5e. Wpływ pociągów HSLM na kolejowy most zespolony: zależność momentów zginających Mymax [kNm] od prędkości ruchu v [km/h]
pociągów modelowych HSLM−A1-A10

Analiza czasowa (time-step)

Analiza czasowa konstrukcji mostowej pod wpływem obciążeń ruchomych polega na wyznaczeniu jej dynamicznej odpowiedzi (reakcji) na oddziaływania będące funkcją czasu, które zmieniają konfigurację konstrukcji z początkowej na aktualną, a jej efektem jest pojawie się uogólnionych sił biernych, czyli reakcji więzów wewnętrznych [4-6, 8, 13].

Zwykle w projektowaniu nowych obiektów wykorzystuje się normowe modele obciążeń zmiennych, np. funkcje obciążenia ruchem pieszych lub szybkobieżnym taborem kolejowym (HSLM). Wyznaczenie odpowiedzi konstrukcji na obciążenie wymuszające zmienne w czasie wymaga zastosowania zaawansowanych narzędzi, na przykład na bazie MES. Głównym celem stosowania wyrafinowanych metod numerycznych jest rozwiązanie równania opisującego ruch układu dynamicznego (macierzowego równania różniczkowego drugiego rzędu) w postaci:

[...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.