Nośność obiektów kolejowych a stosowanie obciążeń eksploatacyjnych

Wyszukaj w serwisie

Nośność obiektów kolejowych a stosowanie obciążeń eksploatacyjnych

Rys. 1. Zestawienie sumy maksymalnych, charakterystycznych sił poziomych podłużnych (wkN) wg historycznych i obowiązujących uregulowań normowych w Polsce.
Porównawczo zamieszczono wyniki odpowiadającej analizy, sporządzonej w oparciu o wytyczne europejskie. Siły podano dla przykładów obliczeniowych obiektu jednotorowego

Tab. 2.Tabela wielkości sił poziomych podłużnych odhamowania, przyspieszania taboru kolejowego dla obiektów jednotorowych o długości przęseł 10, 30i60m

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.