Najdłuższy drogowy most kompozytowy
Artykuł opisuje przebudowę 140 m mostu w Bronowie z użyciem paneli kompozytowych FRP. Celem projektu było zwiększenie trwałości i nośności mostu, eliminując 10-tonowy limit, przy zachowaniu jego wyjątkowego charakteru.
W ostatnich latach branża budowlana dynamicznie się rozwija, a nowoczesne technologie i rozwiązania odgrywają kluczową rolę w przyspieszeniu procesów budowlanych oraz przede wszystkim w poprawie ich jakości oraz trwałości eksploatacyjnej. Przebudowa mostu nad rzeką Narew w miejscowości Bronowo doskonale wpisuje się w ten trend i jest dobrym przykładem wykorzystania zalet nowoczesnych produktów kompozytowych. Wysoka wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy własnej pozwala na zastosowanie produktu zarówno dla nowych, jak i starych obiektów inżynierskich, tworząc jednocześnie skuteczną alternatywę dla tradycyjnych materiałów konstrukcyjnych.
Historia obiektu
Narew, jedna z dłuższych rzek w Polsce, przepływa między innymi w okolicach miejscowości Bronowo. Oba brzegi łączy w tym miejscu bardzo popularny wśród lokalnej społeczności drewniany most. Obiekt został zbudowany w 1986 roku przez oddział żołnierzy. Przy jego budowie, w [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
