Most drogowy przez San w miejscowości Sielnica – cz. II
Podsumowanie
Wybudowany most przez San w miejscowości Sielnica był długo oczekiwaną przez mieszkańców trwałą przeprawą pozwalającą na szybki dostęp do normalności XXI wieku (komunikacja zbiorowa, skrócenie podróży do pracy, szkoły i urzędu o około 30 km, dojazd służb ratunkowych, straży pożarnej, policji itd.). Most znacząco wpłynął na rozwój turystyczny sąsiednich miejscowości zlokalizowanych w przepięknej okolicy wzdłuż doliny Sanu. Smukła konstrukcja zespolonego mostu belkowego charakteryzuje się niskim zużyciem stali konstrukcyjnej na jednostkę powierzchni pomostu równym 281 kg/m2. Jednocześnie przy jednej z najdłuższych dla tego typu konstrukcji w Polsce rozpiętości przęsła nurtowego wynoszącej 85 m.
Przęsła mostu mają bardzo rzadko spotykany niski stosunek rozpiętości przęseł skrajnych do przęsła nurtowego wynoszący 0,42. To wiązało się z zaprojektowaniem zakotwienia przęseł na przyczółkach. Jest to również pierwszy na świecie obiekt mostowy, w którym zastosowano zasypkę za przyczółkami z pakietów z opon. Wybudowany most jest przykładem efektywnej współpracy projektanta z wykonawcą. W niej znalazło się miejsce na zastosowanie innowacji ważnych dla przyszłych inżynierów mostownictwa.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
