Logistyka transportu samochodowego elementów tarczy TBM – aspekty mostowe
W artykule przedstawiono aspekty mostowe, których rozwiązanie było kluczowe przy planowaniu logistyki transportu samochodowego tarczy TBM przez Polskę.
Łączna długość dużych tuneli drogowych, które zostały lub będą wybudowane w Polsce w latach 2003-2026, wyniesie ok. 30 km. Biorąc pod uwagę, że prawie wszystkie te tunele są dwunawowe (a więc ich długość można podwoić) i szerokie na ok. 15 m, skala budownictwa tunelowego w Polsce jest bezprecedensowa. A przecież do tego trzeba dodać jeszcze planowane tunele kolejowe (np. tunel średnicowy w Łodzi o długości 7,5 km, linia kolejowa Podłęże – Piekiełko z tunelami o łącznej długości 11,7 km itp.) oraz budowane w sposób ciągły tunele warszawskiego metra.
Bez wątpienia jako kraj jesteśmy jednym z największych „tunelowych placów budowy” w Europie. Wraz z realizowanymi inwestycjami tunelowymi importowano do Polski najnowocześniejsze technologie budowy tuneli. Ponad 45% tuneli drogowych z podanej powyżej długości całkowitej a także zdecydowana większość tuneli kolejowych czy tuneli metra jest i będzie realizowana metodą zmechanizowaną za pomocą tarczy drążącej [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
