Kruszywa alternatywne w budownictwie komunikacyjnym - Strona 2 z 3 - Drogowo-Mostowy.pl

Wyszukaj w serwisie

Kruszywa alternatywne w budownictwie komunikacyjnym

Zgodnie z normą PN-EN 206 [4] do wytwarzania betonu (kompozytu o matrycy cementowej) mogą być stosowane następujące kruszywa:

  • naturalne (otoczakowe i łamane);
  • sztuczne (powstałe podczas termicznej obróbki materiałów ilastych i/lub surowców pochodzących z tzw. ubocznych produktów spalania);
  • z recyklingu (np. z rozkruszonego i rozdrobnionego betonu konstrukcyjnego [5]);
  • z odzysku (kruszywo otrzymane przez wypłukanie z mieszanki betonowej, ewentualnie kruszywo uzyskane przez rozkruszenie starego betonu, który nie był wcześniej zastosowany na budowie).

Kruszywa budowlane stanowią bardzo zróżnicowaną grupę materiałów, zarówno ze względu na pochodzenie, jak i techniczne własności oraz kształt i wymiary ziaren.

I tak, pod względem uziarnienia, kruszywa dzielone są na [2, 3]:

  • drobne, o wymiarach ziaren mniejszych lub równych 4 mm,
  • grube, o wymiarach ziaren [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.