Kruszywa alternatywne w budownictwie komunikacyjnym

Zgodnie z normą PN-EN 206 [4] do wytwarzania betonu (kompozytu o matrycy cementowej) mogą być stosowane następujące kruszywa:

• naturalne (otoczakowe i łamane);
• sztuczne (powstałe podczas termicznej obróbki materiałów ilastych i/lub surowców pochodzących z tzw. ubocznych produktów spalania);
• z recyklingu (np. z rozkruszonego i rozdrobnionego betonu konstrukcyjnego [5]);
• z odzysku (kruszywo otrzymane przez wypłukanie z mieszanki betonowej, ewentualnie kruszywo uzyskane przez rozkruszenie starego betonu, który nie był wcześniej zastosowany na budowie).

Kruszywa budowlane stanowią bardzo zróżnicowaną grupę materiałów, zarówno ze względu na pochodzenie, jak i techniczne własności oraz kształt i wymiary ziaren.

I tak, pod względem uziarnienia, kruszywa dzielone są na [2, 3]:

• drobne, o wymiarach ziaren mniejszych lub równych 4 mm,
• grube, o wymiarach ziaren od 4 do 63 mm,
• bardzo grube, o średnicy ziaren od 63 do 250 mm,
• wypełniacze, czyli kruszywo, którego większość ziaren przechodzi przez sito 0,063 mm,
• kruszywa naturalne żwirowe (pospółki), a zatem kruszywo o uziarnieniu od 0 do 8 mm (pochodzenia polodowcowego lub rzecznego, ewentualnie morskiego),
• kruszywo o uziarnieniu ciągłym, innymi słowy kruszywo będące mieszanką kruszyw drobnych i ...