Koncepcja kompozytowego panelu pomostu z wbudowanymi czujnikami DFOS
Dodatkowo przewidziano instalację włókien światłowodowych wewnątrz każdego z laminatów w dwóch warstwach. Dzięki temu, poza analizą odkształceń na całej długości trasy pomiarowej, możliwe będzie wyznaczenie przemieszczeń (kształtu) niezależnie dla obu lamiantów zewnętrznych (rys. 3). To szczególnie istotne dla laminatu górnego. Ten będzie pracował nie tylko jako element ściskany w wyniku zginania całego panelu, ale również jako zginany pomiędzy użebrowaniem wewnętrznym na skutek bezpośredniego obciążenia od kół. Takie podejście umożliwia elastyczny dobór liczby oraz lokalizacji tras pomiarowych w zależności od wymiarów docelowego panelu, jego schematu statycznego czy też przewidywanego charakteru obciążenia i warunków eksploatacji.
Dodatkowo rozważano prowadzenie tras pomiarowych na wybranych ściankach pionowych żeber łączących laminat dolny z górnym. Pomiary takie należy traktować jako uzupełniające względem wyników pomiarów uzyskanych bezpośrednio z laminatów, jednak w trakcie badań mogą one dostarczyć istotnych informacji z punktu widzenia oceny pracy panelu i kalibracji modelu teoretycznego. Opomiarowanie rdzeni będzie miało szczególne znaczenie w czasie prowadzonych badań prototypowych paneli w warunkach laboratoryjnych.
Należy podkreślić fakt, że z wykorzystaniem czujników światłowodowych DFOS w sposób [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
