Katarzyna Węgrzyn-Madeja: Projektując obiekty mostowe, należy patrzeć perspektywicznie
Czy istnieją unikalne technologie lub materiały stosowane w budowie mostów w Pani regionie, które mogą być przykładem dla innych obszarów?
Katarzyna Węgrzyn-Madeja: Małopolska jest bardzo specyficznym regionem. Bardzo pięknym, atrakcyjnym turystycznie i zróżnicowanym, lecz bardzo wymagającym, jeżeli chodzi o infrastrukturę. To głównie na południu Polski doświadczamy, czym są osuwiska. To tu, z uwagi na ukształtowanie terenu, mierzymy się z największą liczbą obiektów mostowych na kilometr drogi. Obiekty mostowe na tle innych budowli wyróżnia to, że oprócz przenoszenia obciążeń statycznych i dynamicznych nieustannie narażone są na działanie czynników zewnętrznych (klimatycznych), które wpływają na trwałość obiektu. To w końcu w naszym regionie najdłużej w roku pracujemy przy utrzymaniu zimowym z uwagi na opady śniegu, ale również z uwagi na zmiany temperatur i częste przejścia przez „0”. Z tego też powodu od jakiegoś czasu projektujemy i wykonujemy obiekty, w przeważającej części żelbetowe oraz żelbetowe sprężone z odpowiedniej klasy betonów, eliminując prawie do zera obiekty stalowe, które w naszych warunkach klimatycznych wymagałyby sporych nakładów finansowych na utrzymanie.
[...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Mogą zainteresować Cię również
