Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. III.
Przyczyną mniejszej sztywności modelu LG2 jest różnica modułów sprężystości prętów GFRP i zbrojenia stalowego oraz obu użytych betonów. Moduł sprężystości prętów GFRP wynosi 50 GPa i jest 4-krotnie mniejszy niż moduł sprężystości stali zbrojeniowej. Moduł sprężystości betonu lekkiego zastosowanego w modelu LG2 wynosi na podstawie badań 34,6 GPa i jest ok. 15% niższy niż moduł sprężystości betonu zwykłego zastosowanego w modelu LS1 (41 GPa wg [5]).
Odkształcenia prętów i betonu
Podobne zależności jak w przypadku przemieszczeń były obserwowane dla odkształceń prętów i betonu. W przypadku modelu LS1 wartości amplitud odkształceń prętów zbrojeniowych i betonu w większości przypadków ustabilizowały się w 7. etapie obciążenia i pozostawały niezmienne do końca badania zmęczeniowego. Wartości pomierzonych w etapie 14. odkształceń modelu LS1 były w na podobnym poziomie jak w etapie 2. – przed obciążeniem [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
