Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. III.
Degradacja sztywności
Stopniową degradację sztywności modelu LG2 pod obciążeniem zmęczeniowym można zaobserwować także na podstawie pomiarów odkształceń (tab. 3). Już w etapie 2. obciążenia (do 120 kN przed badaniem zmęczeniowym) w środku rozpiętości łuku ukształtowała się rysa, która sięgała niemal górnej krawędzi przekroju, a w górnych prętach zbrojeniowych w tym przekroju zarejestrowano rozciąganie. W kolejnych etapach obciążenia rysa propagowała, a jej maksymalna szerokość powiększała się (tab. 5). Propagacja rysy odbywała się głównie w górnej części przekroju i po szerokości elementu. W etapie 6. maksymalna szerokość rozwarcia rysy wynosiła 1,0 mm.
Wraz z propagacją rysy następował wzrost wartości odkształceń rozciągających w górnych prętach zbrojeniowych w L/2. Degradacja modelu LG2 jest widoczna także w zmianach wartości amplitud. Amplituda odkształceń górnych prętów zbrojeniowych w L/2 wzrosła z 0,05‰ w etapie 3. do 0,47‰ w etapie 7. (przy 250 tys. cykli obciążenia), czyli niemal 10-krotnie, a w etapie 9. wynosiła już 2,63‰. Amplituda odkształceń dolnej krawędzi betonu wzrosła z 1,53‰ do 3,44‰, [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
