Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. III.
Schemat badań
Model LG2, analogicznie jak poprzednie modele [1, 2], został przebadany w schemacie trójpunktowego zginania. Model ustawiono na stanowisku badawczym wyposażonym w rozpory w miejscach wezgłowi łuku. Obciążenie było przykładane w kluczu łuku za pomocą siłownika hydraulicznego generującego maksymalne obciążenie o wartości 630 kN. Obciążenie z siłownika było rozkładane na całą szerokość badanego elementu za pośrednictwem belki trawersowej z kształtownika HEA 240. Podczas badań były prowadzone ciągłe pomiary siły w siłowniku oraz przemieszczeń i odkształceń konstrukcji. Widok modelu ustawionego w hali laboratoryjnej przedstawiono na rys. 3.
W badaniach zmęczeniowych stała opisująca niesymetryczność cyklu (R) wynosiła 0,1, co oznacza, że dolny poziom obciążenia (Fmin) odpowiadał 10% wartości górnego poziomu obciążenia (Fmax). Obciążenie zmęczeniowe przykładano w sposób sinusoidalnie zmienny od wartości 12 do 120 kN zgodnie z rys. 4. Częstotliwość przykładania obciążenia zmęczeniowego wynosiła 1,5 Hz dla całego przebiegu badania modelu LS1 i w początkowej fazie badania modelu LG2. W przypadku modelu LG2 po ok. 290 tys. cykli obciążenia wystąpiło [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
