Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. II.
Badania statyczne prefabrykatu z betonu
Bartosz Piątek
Bogumiła Stryszyk-Wieloszewska
Ewa Michalak
prefabrykaty łukowe
| Etap | Wartość obciążenia F [kN] | Maksymalna szerokość rozwarcia rysy w [mm] | |
| LS1/LG1 | Model | LS1 | LG1 |
| 1./1. | 40 | – | 0,05-0,1 |
| 2./3. | 120 | 0,05-0,1 | 0,2-0,3 |
| 15./5. | 180 | 0,1-0,15 | 0,4-0,5 |
| 16./7. | 240 | 0,15 | 0,7 |
| 17./8. | 270 | 0,2 | 1,0 |
Maksymalne zarejestrowane odkształcenia prętów zbrojenia dolnego w modelu LG1 wynosiły 9,34‰ przy obciążeniu ok. 260 kN, co stanowi 42% odkształceń granicznych prętów GFRP wynoszących ok. 22‰. Ze względu na uszkodzenie czujników dalszy pomiar był niemożliwy, jednak pręty zbrojenia dolnego nie zostały zerwane w trakcie zniszczenia (zniszczenie nastąpiło poprzez ścinanie w kluczu łuku – por. rys. 6b). Maksymalne zarejestrowane odkształcenia betonu w górnej strefie w L/2 w modelu LG1 przy obciążeniu 320 kN wynosiły 1,77‰ i stanowiły ok. 65% wartości granicznej określonej wg normy PN-EN 1992-1-1 [4] (εlcu2 = 2,74‰).
W tab. [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
