Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. I.

Wyszukaj w serwisie

Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. I.

Rys. 8. Wykres zależności siła – przemieszczenie w etapie 18d (zniszczenie przy 260 kN po zdemontowaniu kształtowników HEB)

Rys. 9. Postać zniszczenia modelu LS1: a) początkowa faza pęknięcia w środku rozpiętości łuku, b) widok pęknięcia na długości elementu, c) szczegół pęknięcia,
d) zmiażdżenie betonu w miejscu przyłożenia obciążenia

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.