Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. I.
Schemat badań
Elementy zostały przebadane w schemacie trójpunktowego zginania. Model prefabrykatu został ustawiony na specjalnie zaprojektowanym stanowisku badawczym wyposażonym w rozpory w miejscach wezgłowi łuku. Obciążenie było przykładane w kluczu łuku za pomocą siłownika hydraulicznego generującego maksymalne obciążenie o wartości 630 kN. Obciążenie z siłownika było rozkładane na całą szerokość badanego elementu za pośrednictwem belki trawersowej z kształtownika HEA 240. Podczas badań były prowadzone ciągłe pomiary siły w siłowniku oraz przemieszczeń i odkształceń konstrukcji. Wizualizację oraz widok prefabrykatu na stanowisku badawczym przedstawiono na rys. 3.
Wyniki badań
Model LS1 był poddany zarówno badaniom statycznym, jak i zmęczeniowym. Badania statyczne prowadzono pomiędzy kolejnymi seriami cykli badań zmęczeniowych oraz po ich zakończeniu zgodnie z procedurą przedstawioną w tab. 1. Badania zmęczeniowe z maksymalnym [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
