Innowacyjne prefabrykaty łukowe dla budownictwa komunikacyjnego. Cz. I.
Zbrojenie modelu LS1 zostało zaprojektowane z prętów ze stali BSt500-S. Natomiast dolne zbrojenia stanowiły pręty φ16 mm w rozstawie 10 cm, a zbrojenie górne pręty φ12 mm w rozstawie 10 cm. Zbrojenie rozdzielcze zostało wykonane z prętów φ10 mm w rozstawie 196 mm. Zbrojenie prefabrykatu z prętami stalowymi przedstawiono na rys. 2. Przyjęte zbrojenie zapewnia spełnienie stanów granicznych (wykorzystanie nośności granicznej na poziomie 80%) wg normy PN-91/S-10042 przy założeniu obciążeń użytkowych klasy A wg normy PN-85/S-10030 i wysokości naziomu równej 1,0 m.
Element prefabrykowany zamodelowano jako powłokę w programie ROBOT Structural Analysis o schemacie statycznym łuku podpartego przegubowo.
Siły wewnętrzne i naprężenia w konstrukcji
Na podstawie przeprowadzonych obliczeń w charakterystycznych punktach modelu wyznaczono siły wewnętrzne i naprężenia w konstrukcji przy dwóch poziomach obciążenia: 315 kN (obciążenie odpowiadające uplastycznieniu zbrojenia w warstwie dolnej prętów w kluczu) oraz 630 kN (maksymalne obciążenie generowane przez siłownik hydrauliczny). Obciążenie przyłożono w kluczu łuku i rozłożono na [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
