Historyczny most przez Wisłę w Toruniu – projekt remontu i poszerzenia
Rozwiązania projektowe
W zakresie remontowo-naprawczym wzmocnieniu i wyprofilowaniu została poddana żelbetowa płyta pomostu przez wykonanie ok. 7 cm warstwy nadbetonu. Beton płyty pomostu po przeprowadzonych badaniach wykazał zaskakująco dobre parametry wytrzymałościowe (C30) i trwałościowe, zważywszy na jego wiek (80 lat) i oddziaływanie destrukcyjne wody. Jak się okazało, już na etapie prowadzenia robót nawet strefy przykrawężnikowe płyty, gdzie przecieki były największe, były na tyle dobre, że nie było potrzeby miejscowej wymiany fragmentów płyty.
Odwodnienie mostu
Kolejnym istotnym elementem było zaprojektowanie nowego odwodnienia mostu składającego się z dwóch kolektorów o średnicy 350 mm usytuowanych pod jezdnią w osi cieku. Przeprowadzenie kolektorów wymaga wykonania otworów w poprzecznicach. Kolektory odprowadzają wody opadowe poza most do kanalizacji deszczowej. Zaprojektowano nowe, szczelne dylatacje modułowe oraz nowoczesną zespoloną nawierzchnię płyty pomostu składającą się z izolacji MMA oraz dwóch warstw z asfaltu lanego o grubości 35 mm każda. Nawierzchnię zaprojektowano, uwzględniając standardy europejskie, w tym wymagania międzynarodowej organizacji asfaltu [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
