Energooszczędność w budowie i eksploatacji przenośników taśmowych

Porównanie podane w tab. 2 nie jest pełne, gdyż należałoby w nim ująć konieczność wymiany opon wozideł technologicznych i taśmy przenośnikowej. Zużycie opon zależy od wielu czynników, średnio można przyjąć trwałość opon wynoszącą od 5000 do 6000 h. Dla liczby wozideł z 20-proc. nadwyżką 21,4×1,2 = 26 i masy sześciu opon równej 24 t ilość zużytej gumy wyniesie około 795 t. Trwałość taśmy przenośnikowej wynosi kilka lat.

Zmniejszenie emisji CO₂ oraz uzyskanie zwiększonej efektywności procesów wydobywania złóż surowców podstawowych (węgla, rudy żelaza, rudy miedzi, piasków roponośnych itd.) uzyskuje się poprzez [2]:

• stosowanie technologii wykorzystujących ruch ciągły maszyn i urządzeń,
• zasilanie maszyn i urządzeń górniczych energią elektryczną.

Do tych technologii zalicza się nowoczesne systemy składające się z maszyn górniczych o różnej budowie. W zastosowaniu do górnictwa odkrywkowego są one nazywane In Pit Crushing and Conveying (IPCC).

Wydajność tego typu zestawu maszyn górniczych dochodzi do 13 000 t/h. Odstawa urobku odbywa się przenośnikami taśmowymi. Według opisu firmy Thyssen Krupp jej system IPCC zastosowany w 2017 r. w kopalni odkrywkowej węgla kamiennego, usytuowanej w rejonie Mongolii wewnętrznej (Chiny), zastąpił w transporcie urobku 26 spalinowych wozideł technologicznych, które, zużywając 190 l/h w ciągu roku, spowodowałyby zużycie 22 mln litrów oleju napędowego i emisję około 58,4 mln t CO₂. Innym korzystnym efektem dla środowiska jest zmniejszenie zużycia gumy o około 400 t w postaci opon dla pojazdów.

System IPCC był poprzedzony wcześniejszymi systemami z semimobilną, a następnie mobilną kruszarnią, które były połączone z odstawą urobku przenośnikami taśmowymi. W odk...