System wentylacji tuneli drogowych – dobór w warunkach pożaru. Cz. II
Klaudia Zwolińska
Marek Borowski
projektowanie tuneli
system wentylacji
system wentylacji tuneli drogowych
tunele drogowe
Wybór rodzaju systemu jest jedną z najważniejszych decyzji podczas projektowania wentylacji tunelu. Wymaga ona uwzględnienia pracy systemu w warunkach normalnych, awaryjnych i w trybie pożarowym. Projektując system wentylacji wzdłużnej, należy zwrócić szczególną uwagę na zapewnienie możliwości ewakuacji ludzi mogących przebywać w tunelu poprzez zapewnienie odpowiedniej zwłoki czasowej w uruchomieniu wentylatorów strumieniowych. Równie ważne jest zapobieganie tworzeniu się warstwy wstecznej dymu. Dla systemu wentylacji poprzecznej lub półpoprzecznej bardzo istotna jest maksymalizacja strumienia powietrza usuwanego ze strefy pożaru przy jednoczesnym zachowaniu stratyfikacji dymu i utrzymaniu prędkości wzdłużnej w zakresie małych prędkości.
Założenia projektowanej mocy pożaru w różnych krajach
| Państwo | Projektowana moc pożaru [MW] | Uwagi |
| Australia | 50 | - |
| Austria | 30 | Kategoria wysokiego ryzyka: 50 MW |
| Francja | 30-200 | 200 MW gdy dozwolony jest tranport niebezpiecznych substancji, ale tylko dla wentylacji wzdłużnej |
| Grecja | 100 | Wentylacja wzdłużna |
| Hiszpania | ⩾ 30 | - |
| Japonia | 30 | - |
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Mogą zainteresować Cię również
Reklama
