Diagnostyka systemów podwieszeń mostów
Artykuł opisuje badania dynamiczne przeprowadzone na systemie podwieszenia mostu Rędzińskiego we Wrocławiu przez międzynarodowy zespół naukowy w ramach projektu Narodowej Agencji Wymiany Akademickiej (NAWA).
Cięgna podwieszające obiekty mostowe (wieszaki w mostach łukowych i wiszących czy tzw. „wanty” w mostach podwieszonych) są newralgicznymi elementami konstrukcyjnymi. Należą do grupy elementów wiotkich, o stosunkowo małych przekrojach (tj. łatwych do uszkodzenia w przypadku kolizji drogowej na moście), a jednocześnie bardzo odpowiedzialnych – to dzięki nim ciężar pomostu i obciążenia użytkowe są przenoszone na dalsze, główne elementy konstrukcyjne – łuki, pylony czy liny nośne. Zerwanie wieszaka lub cięgna podwieszającego może w sytuacji skrajnej prowadzić nawet do katastrofy obiektu mostowego, jak miało to miejsce na Tajwanie w 2019 r. (fot. 1) [1].
Diagnostyka systemów podwieszeń obiektów mostowych jest bardzo ważnym działem utrzymania mostów, przy czym kontrola sił w cięgnach jest związana z wysoce specjalistycznymi działaniami operacyjnymi w odniesieniu do obiektów niewyposażonych w monitoring strukturalny SHM (tj. w system pozwalający na bezpośredni odczyt sił w cięgnach). Istnieje [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
