Most kolejowy w Dąbrowie Górniczej z zastosowaniem zespolenia composite dowels. Opracowanie nowego systemu zespolonych mostów kolejowych – cz. II

W planach pozostają również: koncepcja weryfikacji możliwości zastosowania fibrobetonu i redukcja zużycia zbrojenia miękkiego oraz znaczący spadek pracochłonności robót na placu budowy. Badania w tym kierunku prowadzone są przy wsparciu ze strony ArcelorMittal, który wraz Fasys Mosty oraz Politechniką Wrocławską pozostają w ścisłej współpracy w celu rozwoju nowego rozwiązania.

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas