Cementownia Warta S.A. wyróżniona Godłem Promocyjnym Jakość Roku

Data publikacji: 12.02.2024 r.

Nowości z branży Strefa Kruszyw

Podczas 26. edycji Polskiej Nagrody Jakości 2023, która odbyła się pod patronatem honorowym Marszałka Województwa Mazowieckiego oraz Prezydenta m. st. Warszawy na ręce Agnieszki Banaszak, pełnomocnik ds. systemów zintegrowanego zarządzania w Cementowni Warta S.A. przekazano Godło Promocyjne Jakość Roku za innowacyjny cement Warta CEM I 42,5 N -LH/SR 5/NA.

Polska Nagroda Jakości powołano w 1995 roku przez Krajową Izbę Gospodarczą, Fundację “Teraz Polska” oraz Polskie Centrum Badań i Certyfikacji do nagradzania firm z różnych branż, które w swojej działalności skutecznie stosują filozofię Zarządzania przez Jakość.

Cementownia, aby otrzymać nagrodę musiała poddać się kilkuetapowemu, rygorystycznemu procesowi oceny wdrożonego modelu zarządzania jakością i praktycznego zastosowania najwyższych jej standardów.

źródło i fot. Cementownia Warta S.A.

Przeczytaj również: XXXI Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Awarie Budowlane – ICSF 2024 odbędzie się w dniach 20-24 maja 2024 roku w Międzyzdrojach

Mogą zainteresować Cię również

Przejazd S1 w Dąbrowie Górniczej już bez ograniczeń

Terminarz wydarzeń 2025: Zaplanuj z nami rok pełen wiedzy i inspiracji!

Przeczytaj relację z VI Forum Dróg Publicznych!

Katalog realizacji

Most drogowy nad Sołą w Porąbce

Rozbudowa drogi powiatowej nr 3115W

S3 Bolków – Kamienna Góra Północ

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 925 a wpływ eksploatacji górniczej w regionie

A2 Warszawa – Kukuryki, odc. IV od węzła Groszki – węzła Siedlce Zachód (dawniej Gręzów)

DK74 obwodnica Dzwoli

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 925. Cele i korzyści

S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, odc. II: węzeł Oświęcim (z węzłem) – Dankowice

Zobacz więcej

Wywiady

Sylwia Cichocka: Ćwierć wieku działalności ZDP w Koninie to suma dokonań wielu ludzi

Sylwia Cichocka, Dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Koninie, w rozmowie z redakcją „Dróg Publicznych” podsumowuje 25 lat działalności ZDP, opisując kluczowe osiągnięcia i plany na przyszłość. Podkreśla znaczenie inwestycji w infrastrukturę drogową, takich jak przebudowa kilkudziesięciu kilometrów dróg, modernizacja mostów oraz wprowadzenie rozw...

Czytaj dalej

Grzegorz Soszyński: Razem możemy kreować przyszłość budownictwa mostowego Piotr Wyborski: Geografia, historia i środowisko naturalne Ewelina Karp-Kręglicka: Spodziewamy się kumulacji inwestycji budowlanych Piotr Litwa: Działalność człowieka spowodowała znaczny wzrost zapotrzebowania na wiele surowców oraz energię

Sprawdź więcej

Bliżej branży

Diagnostyka

Maszyny i urządzenia

Materiały

Prawo i zarządzanie

Projektowanie

Technologie

Utrzymanie

Wykonawstwo

Drogi dla opon, opony dla dróg!

Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (www.acea.auto) flota pojazdów silnikowych w Unii Europejskiej w 2021 r. liczy 249,6 mln samochodów osobowych oraz ponad 36,7 mln pojazdów użytkowych i autobusów. W 2021 r. flota samochodów osobowych w UE wzrosła o 1,2% w porównaniu z 2020 r. Taki wzrost obciążeń transportowych ma znaczący wpływ na zmniejszenie trwałości konstrukcji drogowych. Obecnie najpopularniejszym materiałem do budowy nawierzchni dróg są mieszanki asfaltowe. Wie...

Czytaj dalej

KPO: wsparcie unijne dla polskiej odbudowy

Edukacja surowcowa elementem bezpieczeństwa surowcowego państwa

Wysoce energooszczędne oświetlenie LED przyszłością miast

Wybrane naturalne i wtórne surowce mineralne

Tunel w ramach S19 Rzeszów Południe – Babica

Już 5 mln aut przejechało przez tunel POW

Sprawdź więcej

Stan techniczny urządzeń obcych w kontekście trwałości konstrukcji mostowych – na podstawie własnych doświadczeń z przeglądów i diagnostyki

Artykuł omawia wpływ „urządzeń obcych” na mosty stalowe. Autorzy analizują kwestie techniczne problematyki oraz konflikty interesów z zarządcami urządzeń. Przedstawiono też nowe wytyczne WR-M-72 zalecające m.in. umieszczanie urządzeń na niezależnych konstrukcjach i spełnianie standardów. Urządzenia, które są przeprowadzane nad różnego rodzaju przeszkodami z wykorzystaniem istniejących eksploatowanych obiektów mostowych, są przedmiotem wyzwań technicznych współczesnego mostownictwa. Jak sugeru...

Czytaj dalej

Analiza możliwości podniesienia dopuszczalnej prędkości na moście kolejowym w Tczewie

Obciążenia ruchome starych mostów kolejowych

Nowe narzędzia do inspekcji, diagnostyki i oceny istniejących obiektów mostowych

Szczegółowe badania geotechniczne osuwiska

Systemy zarządzania jakością inspekcji obiektów mostowych

Głębokość makrotekstury nawierzchni – fakty i mity

Sprawdź więcej

Rozkład uszkodzeń na profilu poprzecznym taśmy przenośnikowej Wdrożenie systemu DiagBelt+ w KWB Bełchatów

Artykuł analizuje rozkład uszkodzeń taśmy przenośnikowej z linkami stalowymi. Badania przeprowadzone w KWB Bełchatów w ramach projektu POIR.01.01.01-00-1194/19 przy użyciu systemu DiagBelt+ wykazały różne rozkłady uszkodzeń mogące wynikać z nieprawidłowości w punktach podawania urobku. Wyniki mogą pomóc w ocenie poprawności projektu przenośnika, minimalizując ryzyko awarii i wydłużając żywotność taśm. Artykuł przedstawia analizę rozkładu uszkodzeń rdzenia taśmy z linkami stalowymi na przekroj...

Czytaj dalej

Organizacja zespołu i sprzętu do stabilizacji spoiwami hydraulicznymi

Utrzymanie ruchu w kopalni odkrywkowej na podstawie analizy systemu maszynowego koparka-wywrotka

Progowanie taśm specjalistycznych wg. BELTOR

Sprzęt do wbudowania mieszanek mineralno-asfaltowych

Wytwórnie mas mineralno-bitumicznych

Jednonaczyniowe koparki hydrauliczne

Sprawdź więcej

Warunki geotechniczne podłoża a ocena grupy jego nośności

W artykule przedstawiono problematykę oceny warunków gruntowo-wodnych dla projektowanych nawierzchni drogowych. Wskazano potencjalne błędy w klasyfikacji warunków prostych i złożonych, a także odpowiednią grupę nośności podłoża. Szczególną uwagę zwrócono na występowanie gruntów słabonośnych oraz nasypów, dla których zaproponowano nową, praktyczną definicję. Na przykładach zilustrowano powszechne błędy w określaniu grup nośności podłoża. Podłoże gruntowe jest nieodłączną częścią obiektów budow...

Czytaj dalej

Betonowy tunel TS-04. Technologia i materiały

Naprawa nawierzchni betonowych. Wybór materiałów i technologie

Dodatki mineralne stosowane w betonach kruszywowych o matrycy cementowejstosowane w betonach kruszywowych o matrycy cementowej

Wykorzystanie popiołów lotnych jako stabilizatora do wzmacniania gruntów organicznych

Problematyka utrzymania i budowy nawierzchni betonowych

Zastosowanie ubocznych produktów spalania w budownictwie drogowym

Sprawdź więcej

Zagrożenia naturalne w budowie i eksploatacji tuneli

Artykuł analizuje zagrożenia związane z budową i eksploatacją tuneli, zwracając uwagę na nowe ryzyka geologiczne, które nie są w pełni uwzględniane w tradycyjnych analizach opartych na danych statystycznych i modelach ruchu. Dane statystyczne wskazują, że zdarzenia w ruchu drogowym są powodowane przede wszystkim przez jego uczestników. W dotychczasowym modelu ruchu głównym sprawcą większości z nich jest człowiek. Niedostosowanie prędkości do warunków na drodze, niezachowanie ostrożności przez...

Czytaj dalej

Zasada korzyści w praktyce

Oświetlenie Sopotu. Nowe standardy energooszczędności i ekologii

Oświetleniowe słupy aluminiowe. Pięć kryteriów środowiskowych i ekonomicznych

Co trzeba wiedzieć o cesji umowy leasingu

Zasady organizacji ruchu drogowego

Czy karana firma może wziąć udział w przetargu na budowę drogi?

Sprawdź więcej

Nowoczesne programy wspomagające projektowanie mostów. Skrócona analiza

W artykule opisano programy komputerowe, które są obecnie używane do wspomagania procesu projektowania mostów. Projektowanie mostów to zadanie o ogromnym znaczeniu dla bezpieczeństwa i funkcjonalności infrastruktury krajowej. Aby zapewnić nośność, trwałość i spełnienie wszystkich wymagań formalnych zawartych w prawie budowlanym i normach projektowych, inżynierowie korzystają z zaawansowanych programów komputerowych. Te nowoczesne narzędzia umożliwiają precyzyjne analizy, symulacje oraz optyma...

Czytaj dalej

Posadowienie przepustów i mostów ekologicznych z uwzględnieniem warunków gruntowo-wodnych

Od inżynierskich koszmarów do spokojnych snów – BestABUT w akcji

O obliczeniach dynamicznych konstrukcji mostowych

Most średnicowy w Warszawie. Koncepcja przebudowy

Wybrane zagadnienia obliczeniowe w procesie projektowania kolejowego mostu łukowego z wieszakami w układzie siatkowym

Łukowy wiadukt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Gdańsku. Założenia projektowe i stan techniczny po 10 latach eksploatacji

Sprawdź więcej

Forum dyskusyjne: Zwiększenie odporności mostów na zagrożenia powodziowe – kluczowe strategie

Zmiany klimatyczne na świecie są faktem. Ostatnia powódź w Europie Środkowej, szczególnie w dorzeczu Odry we wrześniu 2024 r., skłania do refleksji nad bezpieczeństwem użytkowania obecnie projektowanych i budowanych obiektów drogowych. Wydaje się, że konieczne jest przygotowanie ogólnopolskiego programu zabezpieczenia przed powodzią, którego wdrożenie spowoduje minimalizację skutków powodzi. W tym programie, obok budowy systemu obiektów hydrotechnicznych, powinna znaleźć się także budowa most...

Czytaj dalej

Propozycja postępowania z zabytkowymi mostami kolejowymi

Kruszywo do zadań specjalnych. Nieoczywiste zastosowania powszechnego materiału

Betonowy tunel TS-04. Technologia i materiały

Naprawa nawierzchni betonowych. Wybór materiałów i technologie

Kolejne innowacje w budowie nawierzchni betonowych

Cyfrowe wsparcie w procesie realizacji inwestycji infrastrukturalnych

Sprawdź więcej

Propozycja postępowania z zabytkowymi mostami kolejowymi

Artykuł dotyczy sposobu postępowania z zabytkowymi mostami kolejowymi na linii Opole – Wrocław w kontekście planowanej modernizacji. Autor omawia historię i stan techniczny mostów oraz ich rolę w transporcie, a także analizuje możliwe sposoby zachowania ich zabytkowej wartości. W czerwcu 2024 r. na zlecenie Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków autor artykułu wykonał opinię dotyczącą postępowania z zabytkowymi mostami kolejowych w ramach projektowanej modernizacji linii kolejowej...

Czytaj dalej

Diagnostyka nawierzchni. Metodologia badań i technika pomiarowa

Ronda ‒ problematyka uszkodzeń nawierzchni

Podsumowanie: inwestycje drogowe w 2023 r. i cele na przyszłość

Zimowe utrzymanie dróg w sezonie 2023/2024

Utrzymanie i trwałość obiektów inżynierskich – jako główne wyznaczniki niezawodności infrastruktury komunikacyjnej

Modernizacja istniejącego parkingu z wykorzystaniem nawierzchni przepuszczalnej

Sprawdź więcej

Problemy techniczne związane z przebudową drogi powiatowej na deformującym się terenie górniczym

Realizacja inwestycji drogowej na aktywnym terenie górniczym stwarza wiele problemów technicznych niespotykanych w innych regionach. Istotnym problemem jest zmiana współrzędnych pionowych i poziomych punktów terenowych w okresie od wykonania dokumentacji projektowej do rozpoczęcia robót, ale także w czasie realizacji inwestycji – te zmiany są nierównomierne na odcinku drogowym. Specyficzne dla śląskich terenów górniczych są zróżnicowanie warunków geotechnicznych nawet na krótkich odcinkach dr...

Czytaj dalej