Bypass kolejowy dla wiaduktu w ciągu linii kolejowej E59

Wyszukaj w serwisie

Bypass kolejowy dla wiaduktu w ciągu linii kolejowej E59

Piśmiennictwo

  1. Kłosin Ł., Galewski T., Kozakiewicz A.: Specyfika realizacji obiektów kolejowych wykonanych pod czynnym ruchem. „Mosty”, 2013, s. 46-48.
  2. Topolewicz K., Galewski T.: Projekt i budowa wiaduktu nad koleją w Grodzisku Mazowieckim. „Mosty”, 2014, s. 56-58.
  3. Tomala P., Graczyk M., Tusiński P.: Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ulicą Zielony most w Krakowie. „Mosty”, 2019, s. 56-58.
  4. Wichtowski B., Hołowaty J.: Ocena właściwości stali mostów na modernizowanych regionalnych liniach kolejowych woj. zachodniopomorskiego. „Mosty”, 2012, s. 40-44.
  5. Hołowaty J.: Naprawa skorodowanych pasów w kolejowym moście blachownicowym. „Mosty”, 2013, s. 30-33.
  6. Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M., Sitarski A., Sochacki J.: Stan awaryjny wiaduktu kolejowego w Bydgoszczy. „Przegląd Budowlany”, 2014, s. 44-50.
  7. Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M., Miśkiewicz M.: Kolejowe konstrukcje odciążające typu mostowego w świetle badań in situ i analiz teoretycznych. „Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej”, 2011, s. 39-54.
  8. Egis Polska Inżynieria Sp. z o. o., POMOST SC.: Modernizacja linii kolejowej E59 na odcinku Wronki – Dobiegniew od km 81+877 do km 105+820. 2017.
  9. TESA Sp. z [...]
Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.
Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
Masz aktywną subskrypcję?
Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas
Reklama
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.