Bypass kolejowy dla wiaduktu w ciągu linii kolejowej E59

Z uwagi na znaczną, dochodzącą niemal do 10 m, wysokość i geometrię nasypy pod bypassy musiały zostać wykonane wielowarstwowo. Wzmocniono je geosiatkami. W związku z bliskim sąsiedztwem nasypu, który przebiegał pod pierwotną trasą, oba nasypy zostały połączone ze sobą schodkowo (rys. 5). Dodatkowo w miejscach występowania gruntów organicznych u podstawy projektowanego nasypu wykonano wymianę gruntu. Dzięki temu zachowano stateczność globalną nasypu i zmniejszono ryzyko niekontrolowanej linii poślizgu.

Ten materiał dostępny jest tylko dla użytkowników
którzy są subskrybentami naszego portalu.

Wybierz pakiet subskrypcji dla siebie
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!

Wybierz subskrypcję

Masz aktywną subskrypcję?

Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta w serwisie? Dołącz do nas