Bypass kolejowy dla wiaduktu w ciągu linii kolejowej E59
Stan istniejący
Obecnie w miejscu nowo projektowanego wiaduktu w km 85+500 linii kolejowej E59 w pobliżu miejscowości Krzyż Wielkopolski znajduje się wiadukt dwuprzęsłowy (fot. 1). Zlokalizowany jest on na skrzyżowaniu dwóch linii kolejowych oraz drogi gruntowej. Linia E59, o ruchu głównie pasażerskim, przebiega nad dwutorową niezelektryfikowaną linią kolejową nr 203 o intensywnym ruchu towarowym oraz nad drogą gruntową.
Dotychczas ruch odbywał się po dwóch konstrukcjach jednoprzęsłowych (rys. 1). Pierwszą z nich jest konstrukcja wiaduktu kratownicowego o jezdni otwartej z jazdą dołem. Dźwigary kratowe to typowa stalowa kratownica spawano-nitowana o pasach prostoliniowych z wykratowaniem typu W ze słupkami i z krzyżulcami. Pomost stanowi ruszt stalowych poprzecznic i podłużnic, do których montowane są mostownice wraz z szynami (rys. 2b). Rozpiętość konstrukcji wynosi 25,50 m. Konstrukcja z jednej strony posadowiona jest na filarze, a z drugiej – na przyczółku żelbetowym. Obiekt usytuowany jest na prostej, w dużym skosie do znajdującej się poniżej linii kolejowej. Drugą konstrukcję stanowi sklepienie łukowe (rys. 2a). Sklepienie [...]
którzy są subskrybentami naszego portalu.
i ciesz się dostępem do bazy merytorycznej wiedzy!
